隨著5G網絡的規模化商用和6G研究的逐步啟動，衛星通信作為實現全球無縫覆蓋、填補數字鴻溝的關鍵技術，正成為全球通信運營商競相布局的戰略高地。作為全球用戶規模最大的電信運營商，中國移動近年來在衛星通信領域動作頻頻，從技術試驗到商業合作，從標準引領到生態構建，逐步形成了一套清晰的新戰略與未來布局。

一、戰略背景：為何要布局衛星通信

中國移動布局衛星通信，既是履行社會責任的內在要求，也是拓展業務邊界的戰略選擇。從社會責任看，我國仍存在大量偏遠山區、荒漠、海洋等地面網絡難以覆蓋的區域，衛星通信是消除“信號盲區”的最有效手段。從業務發展看，衛星通信可為民航客機、遠洋船舶、應急通信、物聯網等場景提供補充連接，開辟新的收入來源。在6G時代，地面網絡與衛星網絡的深度融合已被公認為必然趨勢，提前卡位有助于中國移動在下一代通信標準中贏得話語權。

二、新戰略的核心內容

1. 天地一體化融合網絡

中國移動提出構建“天地一體、通導融合”的立體網絡架構，將地面5G網絡與低軌、高軌衛星網絡進行協議打通、架構融合。具體包括：推動終端直接連接衛星（NTN，非地面網絡）的標準化，讓普通5G手機在無地面信號時自動切換至衛星鏈路；建設統一的天地一體核心網，實現用戶身份、移動性管理、計費策略的統一管控。

2. “兩步走”技術路線

第一步是延伸覆蓋。利用現網基站和終端，通過協議升級支持衛星接入，優先保障應急通信、短信、語音等窄帶業務。2023年至2024年，中國移動已完成多輪基于3GPP R17標準的NTN試驗，驗證了普通手機直連衛星的可行性。?第二步是深度融合。從2025年起，推動基于R18/R19標準的寬帶衛星通信，支持數據業務和物聯網海量連接，最終融入6G標準。

3. 合作與投資雙輪驅動

中國移動不自行制造衛星，而是采取“合作+投資”模式。一方面與國內商業航天企業（如銀河航天、國星宇航等）以及傳統衛星運營商（中國衛通）開展技術試驗和商業合作；另一方面通過中移資本等平臺投資衛星制造、地面終端、芯片模組等關鍵環節，打造自主可控的產業鏈。

4. 應急與行業先行

在商業策略上，中國移動優先聚焦應急管理、海洋漁業、能源、交通等行業市場。例如，在地震、洪水等自然災害導致地面基站損毀時，衛星通信可作為應急指揮的保底手段。為遠洋漁船、科考船提供寬帶服務，為電力巡檢、油氣管道監測提供物聯網回傳。

三、未來布局的四大方向

1. 標準引領：主導NTN國際標準

中國移動已主導多項3GPP NTN標準項目，未來將繼續推動衛星與5G/6G的協議融合，特別是在移動性管理、定時提前、頻率復用等關鍵技術領域輸出中國方案，提升在全球衛星通信標準中的話語權。

2. 網絡試驗：構建天地一體試驗網

2024年至2025年，中國移動計劃聯合合作伙伴發射多顆試驗衛星，搭建覆蓋中國及周邊地區的天地一體試驗網，測試手機直連衛星、寬帶數據回傳、星間切換等場景，為規模商用積累數據。

3. 終端普及：推動衛星功能成為手機標配

中國移動正與主流手機廠商合作，推動衛星通信芯片模組集成到中低端手機中。未來2-3年，支持衛星短消息和語音的千元機有望上市，使衛星通信從旗艦機專屬走向大眾普及。

4. 生態構建：開放平臺與產業聯盟

中國移動發起成立了“天地一體通信產業聯盟”，吸納衛星制造、芯片、終端、應用等各方伙伴。未來將開放網絡能力，提供衛星連接API，鼓勵開發者創建基于衛星通信的行業應用，形成類似移動應用商店的衛星服務生態。

四、挑戰與應對

盡管前景廣闊，中國移動在衛星通信領域仍面臨頻譜資源緊張、衛星制造成本高、終端功耗大、監管政策復雜等挑戰。對此，中國移動需加強與工信部、無線電管理部門的溝通，爭取頻譜資源；通過規模化采購降低衛星和終端成本；推動芯片低功耗設計；并參與國際電信聯盟（ITU）規則制定，為衛星通信爭取有利的軌道和頻率資源。

五、

衛星通信不再是傳統衛星運營商的專屬領域，而是電信運營商實現“萬物互聯、全球覆蓋”愿景的必然延伸。中國移動憑借龐大的用戶基礎、深厚的網絡運營經驗和強大的產業鏈整合能力，正在這一新興賽道上加快布局。從標準到試驗，從合作到生態，其“天地一體”戰略不僅將改變偏遠地區的通信面貌，更將為中國在6G時代引領全球通信技術變革奠定堅實基礎。未來已來，星地融合的序幕正由中國移動等先行者共同拉開。